北中环桥是一座造型非常现代化的非对称索面斜拉桥，全长1300米。本月13日，北中环桥主桥一处高45米的钢拱实现精确合龙对接，标志着大桥施工进入一个新的阶段。
北中环桥由西向东依次跨越滨河西路、汾河、滨河东路。北中环桥建成后将与南中环桥遥相呼应，成为我市又一座标志性景观桥梁。
主桥上采用高度不等的5个钢拱作为斜拉塔，拱轴线采用二次抛物线样式，主梁与钢拱直接设有拉锁。这样，不但可保证长跨度桥体的稳固性，还使整体外形更加美观、独特。
为确保钢拱合龙精度，中铁大桥局项目部组织监控单位等专家组召开两次钢拱合龙专题会，经过对合龙口精确测量、计算分析，于10月13日成功对接第一个钢拱，这也为后续四个钢拱精确合龙提供了技术支撑和保障。
北中环桥为跨越汾河的全立交结构桥，主桥全长310米，最高为78米，如果按照每3米一层楼高计算，最大的钢拱相当于26层楼的高度。这些钢拱合计重量2600吨，共分为43个吊装节段(含5个合龙节段)，至今已吊装焊接36个节段。
目前，大桥的桩基、承台、墩身等主体工程基本完成，正在进行桥面施工、防撞墙、防护栏杆等配套作业，预计本月底可具备通车条件。
北中环桥工程位于太原市北中环与汾河交点处，由西向东依次跨越滨河西路、汾河、滨河东路。工程由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部分组成，全长1300米，其中主桥长约310米，桥面宽43.5米。按照规划，滨河西路立交主线桥起点与西侧上跨规划路的桥梁相接，终点与上跨汾河的北中环桥相接。滨河东路立交主线桥起点与北中环桥相接，终点与上跨大同路的桥梁相接。两立交均设有匝道，分别与滨河西、东路实现互通功能。 北中环桥主桥的桥形如一条腾飞的巨龙，寓意“龙腾祥瑞”的建筑主题。该桥主桥的结构形式为反对称五拱反对称索面斜拉桥，按照规划，主桥上将采用高度不等的5个钢拱作为斜拉塔，跨径分别为65米、45米、90米。其中，钢拱最高的为78米，最低为48米，按照每3米一层楼高计算，最大的钢拱相当于26层楼的高度。据了解，跟北中环桥主桥结构形式类似的桥梁目前在国内仅有一座为单拱，国际上也仅在巴西有一座为3拱。
已经通车了吧
给力的北中环，给力的飞雪，给力的搜房
在泛华森林半岛买房的话，环境不是问题，旁边就是森林公园，肯定空气都很好就算是太钢集团在附近，但是也没有多大的影响，除妖还是出行问题，因为那边的公交车多但是特别难等，所以等北中环修好了，泛华的业主买一辆自己的私家车，这样岂不是很好吗，业主出行也就方便很多了吧~~~
北中环桥是一座造型非常现代化的非对称索面斜拉桥，全长1300米。本月13日，北中环桥主桥一处高45米的钢拱实现精确合龙对接，标志着大桥施工进入一个新的阶段。
北中环桥由西向东依次跨越滨河西路、汾河、滨河东路。北中环桥建成后将与南中环桥遥相呼应，成为我市又一座标志性景观桥梁。
主桥上采用高度不等的5个钢拱作为斜拉塔，拱轴线采用二次抛物线样式，主梁与钢拱直接设有拉锁。
这样，不但可保证长跨度桥体的稳固性，还使整体外形更加美观、独特。
为确保钢拱合龙精度，中铁大桥局项目部组织监控单位等专家组召开两次钢拱合龙专题会，经过对合龙口精确测量、计算分析，于10月13日成功对接第一个钢拱，这也为后续四个钢拱精确合龙提供了技术支撑和保障。
北中环桥为跨越汾河的全立交结构桥，主桥全长310米，最高为78米，如果按照每3米一层楼高计算，最大的钢拱相当于26层楼的高度。这些钢拱合计重量2600吨，共分为43个吊装节段(含5个合龙节段)，至今已吊装焊接36个节段。
目前，大桥的桩基、承台、墩身等主体工程基本完成，正在进行桥面施工、防撞墙、防护栏杆等配套作业，预计本月底可具备通车条件。
北中环桥工程位于太原市北中环与汾河交点处，由西向东依次跨越滨河西路、汾河、滨河东路。工程由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部分组成，全长1300米，其中主桥长约310米，桥面宽43.5米。按照规划，滨河西路立交主线桥起点与西侧上跨规划路的桥梁相接，终点与上跨汾河的北中环桥相接。滨河东路立交主线桥起点与北中环桥相接，终点与上跨大同路的桥梁相接。两立交均设有匝道，分别与滨河西、东路实现互通功能。
北中环桥主桥的桥形如一条腾飞的巨龙，寓意“龙腾祥瑞”的建筑主题。该桥主桥的结构形式为反对称五拱反对称索面斜拉桥，按照规划，主桥上将采用高度不等的5个钢拱作为斜拉塔，跨径分别为65米、45米、90米。其中，钢拱最高的为78米，最低为48米，按照每3米一层楼高计算，最大的钢拱相当于26层楼的高度。据了解，跟北中环桥主桥结构形式类似的桥梁目前在国内仅有一座为单拱，国际上也仅在巴西有一座为3拱。