泛华森林半岛离北中环距离特别近，等北中环修好了这边出行就更方便了了吧。
转体前
转体中
转体后
20多米高的桥墩，犹如巨人矗立，100多米长的桥体俨然它舒展的双臂……10月27日凌晨1时30分，省城北中环涧河路立交桥开始“华丽转身”，万吨桥体“转体”为太原首次。
经过70分钟的牵引转动，逆时针平稳旋转64.9度，从石太高铁上方安全越过，东西两幅桥面与两侧箱梁精准对接。“如果直接在石太高铁正上方建桥，哪怕有一个小石子掉下去，都会对时速300公里驶过的高铁列车构成威胁!”承建方中铁六局项目总工程师王子东介绍，为不影响石太线的正常运行，经过勘察设计，决定对北中环涧河桥“先建后转”，即先与石太线平行建造，然后再转体与两侧箱梁对接。
重达11000吨的庞然大物，如何实现空中平稳“转体”?27日凌晨，记者在现场直击万吨桥体空中“转体”的全过程。
70分钟：完美“转体”64.9度
数分钟后，地面指挥中心通过对讲机传来消息：准备就绪，等待转体指示!
26日23时
北中环涧河路立交桥下，上百位市民聚集在此，想要看看“转身”的过程。
27日1时30分
指挥中心下达“转体”命令，转体桥体开始缓慢移动。
1时33分
角度装置指针缓缓指向数字5。
2时25分
转体桥指针指向54度。副总指挥通过对讲机发出指令，要求动力系统逐渐放缓，增大摩擦，减少转体桥惯性。
2时40分
东、西、地面指挥中心同时向指挥台发回消息：转体到位!64.9度。转体成功。
原来是顺着火车的方向，现在是离开铁轨了吧
好像快通车了
泛华森林半岛离北中环距离特别近，等北中环修好了这边出行就更方便了了吧。
太原北中环万吨桥体完成精彩“转身”图
转体前
转体中
转体后
20多米高的桥墩，犹如巨人矗立，100多米长的桥体俨然它舒展的双臂……10月27日凌晨1时30分，省城北中环涧河路立交桥开始“华丽转身”，万吨桥体“转体”为太原首次。
经过70分钟的牵引转动，逆时针平稳旋转64.9度，从石太高铁上方安全越过，东西两幅桥面与两侧箱梁精准对接。“如果直接在石太高铁正上方建桥，哪怕有一个小石子掉下去，都会对时速300公里驶过的高铁列车构成威胁!”承建方中铁六局项目总工程师王子东介绍，为不影响石太线的正常运行，经过勘察设计，决定对北中环涧河桥“先建后转”，即先与石太线平行建造，然后再转体与两侧箱梁对接。
重达11000吨的庞然大物，如何实现空中平稳“转体”?27日凌晨，记者在现场直击万吨桥体空中“转体”的全过程。
70分钟：完美“转体”64.9度
数分钟后，地面指挥中心通过对讲机传来消息：准备就绪，等待转体指示!
26日23时
北中环涧河路立交桥下，上百位市民聚集在此，想要看看“转身”的过程。
27日1时30分
指挥中心下达“转体”命令，转体桥体开始缓慢移动。
1时33分
角度装置指针缓缓指向数字5。
2时25分
转体桥指针指向54度。副总指挥通过对讲机发出指令，要求动力系统逐渐放缓，增大摩擦，减少转体桥惯性。
2时40分
东、西、地面指挥中心同时向指挥台发回消息：转体到位!64.9度。转体成功。