建设路拆迁已经有几天了，现在又爆出了最新规划方案，先来看看绘制的方案图，过把眼瘾之后再一起聊聊方案的事儿吧！
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具体规划方案附上！
建设路与北中环街采用全互通立交；建设路与胜利街、北大街、迎春街、并州东街、双塔寺街、南内环街、亲贤北街、长风街、学府街、许坦街采用建设路主线上跨，地面辅路平交的形式；建设路与府东街、五龙口街、迎泽大街节点采用建设路主线下穿，地面辅路平交的形式；其余均按地面整体路段布置。 平均间距400—600米内路段都要设置过街设施 建设路性质为交通连续主干路，中分带连续，行人与自行车过街通过道路平交交叉口及天桥、跨线桥人孔等实施过街。依据规范，本次设计平均400—600米范围设置一道过街设施。此次改造，分别将在北沙河抢险路、南沙河抢险路、坞城东街、武宿中路设置下穿通道。 建设路北段 起点建设路与北中环采用全互通立交，立交主线高架桥由北向南跨越胜利街、北大街后落地，并在北大街北侧设置一对出入口匝道（北沙河下穿建设路）；在小东门—迎春街节点采用主线整体式跨线桥上跨（地面辅路平交路口，信号灯控制），经过30米规划路后落地；按地面整体式断面向南，在府东街节点采用主线地道下穿府东街（转向交通采用微循环的方式）后设引道与地面段衔接。 在五龙口街至朝阳街范围内采用主线长地道连续下穿（地面辅路与五龙口街平交，迎泽大街节点采用互通形式）后设引道与地面段衔接。在并州东街至双塔寺街采用主线整体式连续高架桥上跨（地面辅路平交路口，信号灯控制）后与地面段衔接。在南内环街至张家巷段采用主线整体式连续高架桥上跨（地面辅路平交路口，信号灯控制）后与地面段衔接, 在南内环街南侧设置一对出入口匝道。在亲贤北街至长风街段采用主线整体式连续高架桥上跨（地面辅路平交路口，信号灯控制）后落地，在长风街北侧设置一对出入口匝道。 建设路上跨学府街 (地面辅路平交路口，信号灯控制)后落地与地面段衔接。建设路上跨许坦街(地面辅路平交路口，信号灯控制)后落地与南中环立交地面段衔接。 建设路南段 从龙城大街立交起始，按地面整体式断面向南横穿武宿立交（机动车立交区通行，行人与非机动车外绕）向南至终点太榆交界，并与榆次汇通北路衔接。
建设路其实在太原还是很重要的
多会就建好了啊
看着还是很直观的
建设路拆迁已经有几天了，现在又爆出了最新规划方案，先来看看绘制的方案图，过把眼瘾之后再一起聊聊方案的事儿吧！
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建设路与北中环街采用全互通立交；建设路与胜利街、北大街、迎春街、并州东街、双塔寺街、南内环街、亲贤北街、长风街、学府街、许坦街采用建设路主线上跨，地面辅路平交的形式；建设路与府东街、五龙口街、迎泽大街节点采用建设路主线下穿，地面辅路平交的形式；其余均按地面整体路段布置。
平均间距400—600米内路段都要设置过街设施
建设路性质为交通连续主干路，中分带连续，行人与自行车过街通过道路平交交叉口及天桥、跨线桥人孔等实施过街。依据规范，本次设计平均400—600米范围设置一道过街设施。此次改造，分别将在北沙河抢险路、南沙河抢险路、坞城东街、武宿中路设置下穿通道。
建设路北段
起点建设路与北中环采用全互通立交，立交主线高架桥由北向南跨越胜利街、北大街后落地，并在北大街北侧设置一对出入口匝道（北沙河下穿建设路）；在小东门—迎春街节点采用主线整体式跨线桥上跨（地面辅路平交路口，信号灯控制），经过30米规划路后落地；按地面整体式断面向南，在府东街节点采用主线地道下穿府东街（转向交通采用微循环的方式）后设引道与地面段衔接。
在五龙口街至朝阳街范围内采用主线长地道连续下穿（地面辅路与五龙口街平交，迎泽大街节点采用互通形式）后设引道与地面段衔接。在并州东街至双塔寺街采用主线整体式连续高架桥上跨（地面辅路平交路口，信号灯控制）后与地面段衔接。在南内环街至张家巷段采用主线整体式连续高架桥上跨（地面辅路平交路口，信号灯控制）后与地面段衔接, 在南内环街南侧设置一对出入口匝道。在亲贤北街至长风街段采用主线整体式连续高架桥上跨（地面辅路平交路口，信号灯控制）后落地，在长风街北侧设置一对出入口匝道。
建设路上跨学府街 (地面辅路平交路口，信号灯控制)后落地与地面段衔接。建设路上跨许坦街(地面辅路平交路口，信号灯控制)后落地与南中环立交地面段衔接。
建设路南段
从龙城大街立交起始，按地面整体式断面向南横穿武宿立交（机动车立交区通行，行人与非机动车外绕）向南至终点太榆交界，并与榆次汇通北路衔接。