主题：太原规划为什么那么少的过街天桥和地下通道

   我一直在想一个问题。太原为什么只有少数的过街天桥和地下通道，为什么不能学学其他城市好的做法呢？
   一个城市要想从根本上解决交通问题，我觉得至少应该做好以下三方面的工作：
   1、完善路网建设和行人通道。
   2、加强交通法规宣传。
   3、加大违章执法力度。
   前两条是硬件设施和公民素质问题，第三条是管理问题，也是最重要的。太原现在除了迎泽大街其他十字路口几乎都没有交通协管员，我觉得协管员作用很大，可以对行人和非机动车中国式过马路进行有效管理，可惜没在全市普及，迎泽大街路口的交通状况就好许多，但也存在睁一只眼闭一只眼现象。经常能看到行人夹道欢迎，机动车从中间羊肠小道缓缓通过，行人本身也很危险。中国式过马路极大地影响了正常车辆的通行速度，所以加大对行人和非机动车管理对解决拥堵比一味修路要有效得多，当然路网建设是基础。
   对机动车而言，目前主要问题是和行人抢路的问题，这毫无疑问是不可取的。这个问题主要与司机主观意识有关，法律意识淡薄，道德意识淡薄，总觉得别人都该让着他，漠视生命，这是素质问题，短期内不可能一蹴而就，需要长期的社会努力。从另一个角度看，如果天桥、地道等硬件设施完善了，车与人的冲突也就减少了，就能最大限度地确保交通畅通和安全。
   所以个人认为太原市目前的当务之急，就是要在主要街道和人口密集路口大力兴建天桥与地道等行人通道，加上宣传和重罚，才能真正做到交通畅通和安全。

还是建些人行天桥比较好  毕竟林子大啥鸟都有 

呼吁加快天桥的建设，尤其是自行车能过的那一种

加强城市管理，否则，路修得再宽，立交桥再多，也解决不了交通混乱的根本问题。

建天桥必须把地面拦起来，现在的人还没有那么高的素质。

过街天桥和地下通道的欠缺对中国交通更有影响

太原交通参与者的自觉性太低，只要不悬挂号牌，机动车就敢闯红灯