太原榆次一体化的速度真是越来越快了哈，太榆路改造就可以提供很大的便利，现在又要修建城际铁路了，以后的出行条件那是相当便利啦！
根据最新《晋中至太原城际铁路预可研专题报告》显示，晋中至太原要建城际铁路已被确定，该铁路西起太原地铁2号线一期工程人民南路车站，出站后折向东，沿规划道路布设，至集装箱货运站折向东北，沿迎宾街向东，全线长19.81公里，以高架线为主。
初期，开设车站8座，预留车站5座，预留停车场一处，设有车辆段一处。该项目的建设将主要承担晋中西部区域、太原南部区域，山西省科技创新城、晋中高速火车站、榆次老城等客流集散点的客流运输任务。因此，项目建设将与太原市南北向主客流走廊及晋中市东西向主客流走廊衔接。
城际铁路建设拉近太晋同城
晋中至太原城际铁路 (环城东路—人民南路)项目，沿晋中市东西向主客流通道建设，至太原市南部重点发展区域，基本覆盖了榆次主城区和晋中太原的重点发展区域。该项目的建设将主要承担晋中西部区域、太原南部区域，山西省科技创新城、晋中高速火车站、榆次老城等客流集散点的客流运输任务。因此，项目建设将与太原市南北向主客流走廊及晋中市东西向主客流走廊衔接。
初期开设8座车站全线以高架为主
太原市发改委相关负责人告诉记者，目前开工时间还未确定。《报告》指出，太晋城际铁路西起太原地铁2号线一期工程人民南路车站，出站后折向东，沿规划道路布设，至集装箱货运站折向东北，沿迎宾街向东，全线长19.81公里，以高架线为主。初期，开设车站8座，预留车站5座，预留停车场一处，设有车辆段一处。“晋中至太原城际铁路建设，符合两市城市总体规划，对促进太榆交通一体化，及太原晋中同城化意义重大。”
太原到榆次越来越方便了
有了城际铁路就不用挤公交了
真是要一体化的节奏啊
希望能快点建起来
太原榆次一体化的速度真是越来越快了哈，太榆路改造就可以提供很大的便利，现在又要修建城际铁路了，以后的出行条件那是相当便利啦！
根据最新《晋中至太原城际铁路预可研专题报告》显示，晋中至太原要建城际铁路已被确定，该铁路西起太原地铁2号线一期工程人民南路车站，出站后折向东，沿规划道路布设，至集装箱货运站折向东北，沿迎宾街向东，全线长19.81公里，以高架线为主。
初期，开设车站8座，预留车站5座，预留停车场一处，设有车辆段一处。该项目的建设将主要承担晋中西部区域、太原南部区域，山西省科技创新城、晋中高速火车站、榆次老城等客流集散点的客流运输任务。因此，项目建设将与太原市南北向主客流走廊及晋中市东西向主客流走廊衔接。
城际铁路建设拉近太晋同城
晋中至太原城际铁路 (环城东路—人民南路)项目，沿晋中市东西向主客流通道建设，至太原市南部重点发展区域，基本覆盖了榆次主城区和晋中太原的重点发展区域。该项目的建设将主要承担晋中西部区域、太原南部区域，山西省科技创新城、晋中高速火车站、榆次老城等客流集散点的客流运输任务。因此，项目建设将与太原市南北向主客流走廊及晋中市东西向主客流走廊衔接。
初期开设8座车站全线以高架为主
太原市发改委相关负责人告诉记者，目前开工时间还未确定。《报告》指出，太晋城际铁路西起太原地铁2号线一期工程人民南路车站，出站后折向东，沿规划道路布设，至集装箱货运站折向东北，沿迎宾街向东，全线长19.81公里，以高架线为主。初期，开设车站8座，预留车站5座，预留停车场一处，设有车辆段一处。“晋中至太原城际铁路建设，符合两市城市总体规划，对促进太榆交通一体化，及太原晋中同城化意义重大。”