在今年的8月份有消息称：五一路将从胜利街段向北延伸1.33公里，规划红线宽50米，经北中环街下方以地下通道形式通过，具体路段为胜利街至涧河路。这还不算完，市城乡管委正在对五一路北延至新店街进行方案研究，条件成熟的话势必将北延到底。而整个北部路网也将进行梳理，有着一年完成中环路的案例垫底，相信咱以后的路网一定不会比他们南城差。
城市的发展离不开道路建设。的确，并州大地是一座具有4700多年历史，2500多年建城历史的古都。黄河的第二大支流汾河自北向南流经全市，三面环山，自古就有“锦绣太原城”的美誉，是中国北方的军事、文化重镇，晋商都会，中国的能源、重工业基地之一。然而就是这样一座历史悠久的古都道路情况却令人堪忧。
随着“南移、西进、北展、东扩”的战略方针确定，龙城在发生着变化。2013年是龙城巨变的一年，在耿市长的带领下，一条条“巨龙”在并州大地孕育而生，带给这里的人民更加便捷的通行条件。而作为太原市一个基础扎实的老区，交通条件依然不容乐观。
从百度地图中不难看出，以新修建的中环路为界，南中环街以南，路网可以说是纵横交错，而反观北中环街以北，在市区仅两条纵向主干道，而横向几乎没有，人民出行大多依靠解放北路及大同路向南进入。到了车辆行人高峰期，就连相对路况较好的滨河东路也是拥挤不堪，而市区本就不宽的解放北路更加的难堪大任……
有网友就说了，为什么像新建路、五一路这样的主路不能往北延呢？北延的话势必会缓解很大的交通压力呀！您别着急，咱来看看政府对的路网有什么打算。
在今年的8月份有消息称：五一路将从胜利街段向北延伸1.33公里，规划红线宽50米，经北中环街下方以地下通道形式通过，具体路段为胜利街至涧河路。这还不算完，市城乡管委正在对五一路北延至新店街进行方案研究，条件成熟的话势必将北延到底。而整个北部路网也将进行梳理，有着一年完成中环路的案例垫底，相信咱以后的路网一定不会比他们南城差。
城市的发展离不开道路建设。的确，并州大地是一座具有4700多年历史，2500多年建城历史的古都。黄河的第二大支流汾河自北向南流经全市，三面环山，自古就有“锦绣太原城”的美誉，是中国北方的军事、文化重镇，晋商都会，中国的能源、重工业基地之一。然而就是这样一座历史悠久的古都道路情况却令人堪忧。
随着“南移、西进、北展、东扩”的战略方针确定，龙城在发生着变化。2013年是龙城巨变的一年，在耿市长的带领下，一条条“巨龙”在并州大地孕育而生，带给这里的人民更加便捷的通行条件。而作为太原市一个基础扎实的老区，交通条件依然不容乐观。
从百度地图中不难看出，以新修建的中环路为界，南中环街以南，路网可以说是纵横交错，而反观北中环街以北，在市区仅两条纵向主干道，而横向几乎没有，人民出行大多依靠解放北路及大同路向南进入。到了车辆行人高峰期，就连相对路况较好的滨河东路也是拥挤不堪，而市区本就不宽的解放北路更加的难堪大任……
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