昨日上午9时许，太原市市长耿彦波带领道路改造相关单位负责人、施工负责人，来到省城4条中环线路施工现场，对施工情况进行督促、验收。记者从南中环项目工程指挥部获悉，15日上午，耿彦波就已经对南中环进行了现场走访。当天，南中环已开始放行。
南中环街快速化改造工程西起西环高速，东至东环高速。工程于4月22日开工，截至11月中旬，道路全线基础设施完备，已经具备通行条件。但由于相关配套设施不完善，道路并没有完全放行，一直处于半封闭状态。
15日上午，耿彦波在相关负责人的陪同下对南中环工程进行了督促、验收，现场肯定了南中环整体工程进度。现场会议结束后，指挥部对全线道路进行了试放行。目前，从太榆路立交桥处至西南环连接处的南中环全线全部放行，太榆路立交处受东南环连接处施工影响暂时封闭，南中环西南环连接往西段暂时也没有放行。
今日上午10时许，记者来到南中环太榆路口，由太榆路自北向南驶入南中环。在太榆路匝道口，受道路西侧汽车销售4S店的影响，道路两侧停满了私家车。这些车有的顺向停放，有的逆向调头停放，原本的两车道被迫“瘦身”成一车道。
10时5分，记者经太榆路立交桥驶入南中环，在道路北侧的护栏外，连片的钢质框架整齐地码放在路边。几名工人手握焊枪，正在低头作业。这些被焊接成一米宽的钢板是地下线缆架。那些架设在地下涵洞里的电线光缆，需要借助它埋设在地底下。一位施工人员告诉记者，目前这些钢架已经由东向西陆续开始入地，目前太榆路以东路段已经完成铺设。
10时45分，南中环上跨坞城路立交桥处，3辆吊车并排停在道路北侧，6名施工人员站在被吊车高高举起的吊篮内，将钢线缠绕在路灯杆伸出的“手臂”上。负责现场施工的太原电车公司供电所工作人员说，目前正在安装电车线缆。和并州路一样，该处的路灯杆也是“一头”。施工人员需要将电车通行所需的触线和钢线架设到灯杆的单臂梁上。这位工作人员表示，再有一两天，该处电缆就将架设完毕。届时，由坞城路驶入南中环的电车将陆续恢复通行。
11时25分，记者驶上南中环最长的高架桥，平阳路—体育路高架。此前，由于桥面没有安装照明设施，路面没有标划交通线，这里一直处于封闭状态，过往车辆只能绕行桥下。15日起，这座长达2094.62米的高架桥正式与大家见面。记者在体验过程中发现，由于路面还没有设置限速及指示标志，因此行驶在路面的车辆车速普遍较快。禁止行人通过的桥上也出现人，造成不小的安全隐患。
11时40分，记者来到南中环桥桥面，受西南环衔接处施工影响，自西环高架桥通往西环高速路段目前处于封闭状态，由南中环驶向西中环可正常通行。
与此同时，记者从北中环项目指挥部获悉，目前北中环处北中环桥面路段受到照明设施安装影响，暂时处于封闭状态，其他路段已经可以正常通行。北中环与东中环的互通也已经实现，东中环已实现全线通行，仅有西中环的多处桥面仍处于封闭状态。
昨日上午9时许，太原市市长耿彦波带领道路改造相关单位负责人、施工负责人，来到省城4条中环线路施工现场，对施工情况进行督促、验收。记者从南中环项目工程指挥部获悉，15日上午，耿彦波就已经对南中环进行了现场走访。当天，南中环已开始放行。
南中环街快速化改造工程西起西环高速，东至东环高速。工程于4月22日开工，截至11月中旬，道路全线基础设施完备，已经具备通行条件。但由于相关配套设施不完善，道路并没有完全放行，一直处于半封闭状态。
15日上午，耿彦波在相关负责人的陪同下对南中环工程进行了督促、验收，现场肯定了南中环整体工程进度。现场会议结束后，指挥部对全线道路进行了试放行。目前，从太榆路立交桥处至西南环连接处的南中环全线全部放行，太榆路立交处受东南环连接处施工影响暂时封闭，南中环西南环连接往西段暂时也没有放行。
今日上午10时许，记者来到南中环太榆路口，由太榆路自北向南驶入南中环。在太榆路匝道口，受道路西侧汽车销售4S店的影响，道路两侧停满了私家车。这些车有的顺向停放，有的逆向调头停放，原本的两车道被迫“瘦身”成一车道。
10时5分，记者经太榆路立交桥驶入南中环，在道路北侧的护栏外，连片的钢质框架整齐地码放在路边。几名工人手握焊枪，正在低头作业。这些被焊接成一米宽的钢板是地下线缆架。那些架设在地下涵洞里的电线光缆，需要借助它埋设在地底下。一位施工人员告诉记者，目前这些钢架已经由东向西陆续开始入地，目前太榆路以东路段已经完成铺设。
10时45分，南中环上跨坞城路立交桥处，3辆吊车并排停在道路北侧，6名施工人员站在被吊车高高举起的吊篮内，将钢线缠绕在路灯杆伸出的“手臂”上。负责现场施工的太原电车公司供电所工作人员说，目前正在安装电车线缆。和并州路一样，该处的路灯杆也是“一头”。施工人员需要将电车通行所需的触线和钢线架设到灯杆的单臂梁上。这位工作人员表示，再有一两天，该处电缆就将架设完毕。届时，由坞城路驶入南中环的电车将陆续恢复通行。
11时25分，记者驶上南中环最长的高架桥，平阳路—体育路高架。此前，由于桥面没有安装照明设施，路面没有标划交通线，这里一直处于封闭状态，过往车辆只能绕行桥下。15日起，这座长达2094.62米的高架桥正式与大家见面。记者在体验过程中发现，由于路面还没有设置限速及指示标志，因此行驶在路面的车辆车速普遍较快。禁止行人通过的桥上也出现人，造成不小的安全隐患。
11时40分，记者来到南中环桥桥面，受西南环衔接处施工影响，自西环高架桥通往西环高速路段目前处于封闭状态，由南中环驶向西中环可正常通行。
与此同时，记者从北中环项目指挥部获悉，目前北中环处北中环桥面路段受到照明设施安装影响，暂时处于封闭状态，其他路段已经可以正常通行。北中环与东中环的互通也已经实现，东中环已实现全线通行，仅有西中环的多处桥面仍处于封闭状态。