主题：长治路主线两侧随意停车通行难 汽车不如自行车跑得快！

      今年4月，省城长治路开始拓宽改造。11月底，改造基本接近尾声。12月1日至2日，记者探访长治路改造情况后发现，该路段为方便市民，已允许通行。但因主线两侧车辆随意停放严重，部分路段通行困难。目前，公交线路还不通，重新布设公共自行车租赁点的时间也不确定。

进度

因拆迁问题 亲贤北街至交警队宿舍未完工

12月1日，记者来到长治路，看到长治路南内环街至交警队宿舍路段，机动车道及非机动车道已铺完面层沥青，其中机动车道已施划好标线，为双向八车道。非机动车道与人行便道为人非共板。已建好的绿化带中，栽种了国槐，园林工人正在浇水。道路东侧机动车道与非机动车道之间的绿化带中，电线杆依旧矗立着。

记者来到长治路交警队宿舍至亲贤北街路段，发现路面尚未铺设面层沥青，西侧的非机动车道及人行便道已经建好，而东侧的非机动车道及人行便道仅有了雏形，但路边的电线杆已被拔除。该路段东侧与阳光国际大厦相对的楼房，已被拆成一片废墟，一台炮锤正打碎钢筋混凝土墙体，将其中的钢筋归整到一起。

北京市政建设集团有限责任公司的工作人员告诉记者，因拆迁问题，长治路亲贤北街至交警队宿舍路段至今尚未完工。目前，气候条件已不适宜再施工，只能等到明年开春接着干。

在长治路亲贤北街至中心街路段，机动车道、非机动车道及人行便道早已建好，南来北往的车辆在平整黝黑的马路上疾驶而过，道路两侧的非机动车道与行人便道都采取了人非共板的设计，并通过绿化带与机动车道形成人车自然分流的格局。道路两边的路灯及隔离带的景观灯已投入使用，绿化带中的部分植物在冬季仍焕发着勃勃生机。

在此次道路改造中，长治路的污水、燃气、供热等都更换了大直径的主管线，覆盖更多区域。雨水管线则更换为雨水方涵，排水能力提升数倍。电力、通讯、照明等线缆也进行了入地敷设，安全性更高。

体验

道路被侵占 汽车不如电动自行车跑得快

12月2日，记者从长治路中心街出发，沿长治路由南向北驾车前往南内环街口。

在长治路中心街口，记者看到新修道路在此戛然而止。连接处路面有坑洞，凹凸不平，行经此处的车辆为避坑洞会突然变道。一辆在记者左侧行驶的银灰色尼桑车为避路面坑洞突然驶入记者车辆所在车道，差点导致追尾。

因长治路中心街至南中环街路段车辆较少，记者驾车向北一路顺畅。当行至长治路南中环街口，因正处下班高峰时期，车流量比较大，加之有车辆占用机动车道停车，记者的车速慢了下来。驶入长治路学府街路段后，记者看到路面上停放的车辆一辆接一辆，马路俨然成了一个大停车场。由于不时有车辆从路旁汇入车流，记者及其他正常行驶的车辆不得不小心避让，通行速度比较缓慢。

记者体验发现，长治路长风街至亲贤北街路段通行比较顺畅。进入长治路亲贤北街至南内环街路段，东西两侧的机动车道，均各有两条车道沦为“停车场”，车辆停放得满满当当，过往车辆只能从剩下的车道中通行，且走走停停。其中，长治路王村南街路口设置的临时信号灯尚未启用，多个方向的车辆、行人混行在一起，无法正常通行。记者掐表发现，驾车从长治路中心街口至南内环街路段共用时35分16秒，其中通过长治路亲贤北街至南内环街路段用时近10分钟。

当日11时57分，记者骑电动自行车从南内环街沿长治路的非机动车道由北向南前往中心街。行至长治路寇庄北街路口时，由于停放在非机动车道上的车辆挡道，记者只好走机动车道，向南走至寇庄南街才再次进入非机动车道行驶。记者骑电动自行车行至交通银行太原国家高新技术开发区支行门口时，因有车辆占用非机动车道停车，只好绕过停放的车辆而后在非机动车道上继续前行。此后，记者一路顺畅到达长治路中心街口。此时，时间显示为12时21分，全程用时24分。