古人云，三十而立。现代社会无论男女，只要肯拼搏，在三十岁左右都能有所成就。谈不上“富可敌国”吧，小富即安倒是可以有的！以前，我不敢设想我能同时拥有房子和车子，但现在在国家的一系列鼓励消费的政策下我都有了！我想我们当下的社会是不会亏待勤勤恳恳、兢兢业业的人的。
我对车的定位：首要是性能与油耗，其次是外观内饰与空间，能“上得了厅堂，下得了沼荒”，配置在于精，不在于多，君越30H基本符合我的所有心里预期。
很多人都可能觉得别克的油耗比较高，而君越30H让我打消了这方面的不快。我和一位买了同款车的哥们约好了跑次长途来检测下这款车的性能与油耗。我们选择了满洲里-莫尔道嘎-加格达奇-哈尔滨的路线，路线全程1500公里，在实际行驶中，我自己计算的，一百公里，只用了5升油。这个油耗让我很满意，一种优越感油然而生！
行驶路线。
白色的君越走到哪都是活力满格，旅途的疲劳瞬间消失不见。
大气的中控台逼格满满！
从侧面看，那光滑的身线怎么看怎么动人！
配上我的手机百度地图导航，怎么开都不怕迷路！只不过这次开到拥挤的小镇上了，我真是服了自己的导航水平了！
中途小憩了一下，买了点东西准备装上车，打开后盖，空间不小，而且尾部的形状正是我喜欢的，不像其它车型尾部突出来一块儿，多难看，这款车尾部就非常圆润。
握手舒适的门把手，配有一键启动，而且在一键启动失灵的情况下，可以用钥匙打开，这个设计真是又实用又贴心。
前脸采用四边形多横幅格栅，周边带有镀铬装饰进行点缀，君越铭牌可漂亮的很哪！
前大灯，如水汪汪的大眼，灯光犀利，再不用害怕黑暗！
君越30H采用混合动力系统，配备的是通用公司专门研发的1.8L缸内直喷发动机，以及双永磁同步电机，锂电池组容量达到了1.5KWH，可支持2分钟左右的纯电动行驶，1500公里真是在省油的同时提供了充足的动力！
方向盘也是真皮的方向盘，尺寸设计的也非常适合我。上面的按键很丰富，在开车的过程中只要稍微动一动手指就能实现很多操作。 将档把向下拨会切换到动能回收模式，君越30H提供了两档回收强度，可以通过换挡拨片进行调节。在动能回收模式下，松开油门踏板便会进行制动，因为我是新手所以还不太适应！
功率表有助于提升燃油效率
后排的空间不错，与前排的距离也很大，坐几个人根本不拥挤。后备箱的空间更满意，如果有东西不好放进去的话，车子顶部还有行李架，把后备箱的空间扩大了不少。
巡航设定在方向盘右侧，在开启自适应巡航后，需要设定巡航车速，以调控跟车距离。
在开启自适应巡航后，最好同时开启车道偏离预警功能，防止驾驶员偏离行车道引发事故。
更给我带来惊喜的是新车加进了移动网络支持，用户可以购买中国移动流量来开启车内无线功能，我的实际体验是：效果不错！
在六天里，别克君越30H给了我诸多惊喜，尤其是油耗这一块，百公里只在5升左右，又省钱，又跑得快，我是越来越珍爱它了！
古人云，三十而立。现代社会无论男女，只要肯拼搏，在三十岁左右都能有所成就。谈不上“富可敌国”吧，小富即安倒是可以有的！以前，我不敢设想我能同时拥有房子和车子，但现在在国家的一系列鼓励消费的政策下我都有了！我想我们当下的社会是不会亏待勤勤恳恳、兢兢业业的人的。
我对车的定位：首要是性能与油耗，其次是外观内饰与空间，能“上得了厅堂，下得了沼荒”，配置在于精，不在于多，君越30H基本符合我的所有心里预期。
很多人都可能觉得别克的油耗比较高，而君越30H让我打消了这方面的不快。我和一位买了同款车的哥们约好了跑次长途来检测下这款车的性能与油耗。我们选择了满洲里-莫尔道嘎-加格达奇-哈尔滨的路线，路线全程1500公里，在实际行驶中，我自己计算的，一百公里，只用了5升油。这个油耗让我很满意，一种优越感油然而生！
行驶路线。
白色的君越走到哪都是活力满格，旅途的疲劳瞬间消失不见。
大气的中控台逼格满满！
从侧面看，那光滑的身线怎么看怎么动人！
配上我的手机百度地图导航，怎么开都不怕迷路！只不过这次开到拥挤的小镇上了，我真是服了自己的导航水平了！
中途小憩了一下，买了点东西准备装上车，打开后盖，空间不小，而且尾部的形状正是我喜欢的，不像其它车型尾部突出来一块儿，多难看，这款车尾部就非常圆润。
握手舒适的门把手，配有一键启动，而且在一键启动失灵的情况下，可以用钥匙打开，这个设计真是又实用又贴心。
前脸采用四边形多横幅格栅，周边带有镀铬装饰进行点缀，君越铭牌可漂亮的很哪！
前大灯，如水汪汪的大眼，灯光犀利，再不用害怕黑暗！
君越30H采用混合动力系统，配备的是通用公司专门研发的1.8L缸内直喷发动机，以及双永磁同步电机，锂电池组容量达到了1.5KWH，可支持2分钟左右的纯电动行驶，1500公里真是在省油的同时提供了充足的动力！
方向盘也是真皮的方向盘，尺寸设计的也非常适合我。上面的按键很丰富，在开车的过程中只要稍微动一动手指就能实现很多操作。 将档把向下拨会切换到动能回收模式，君越30H提供了两档回收强度，可以通过换挡拨片进行调节。在动能回收模式下，松开油门踏板便会进行制动，因为我是新手所以还不太适应！
功率表有助于提升燃油效率
后排的空间不错，与前排的距离也很大，坐几个人根本不拥挤。后备箱的空间更满意，如果有东西不好放进去的话，车子顶部还有行李架，把后备箱的空间扩大了不少。
巡航设定在方向盘右侧，在开启自适应巡航后，需要设定巡航车速，以调控跟车距离。
在开启自适应巡航后，最好同时开启车道偏离预警功能，防止驾驶员偏离行车道引发事故。
更给我带来惊喜的是新车加进了移动网络支持，用户可以购买中国移动流量来开启车内无线功能，我的实际体验是：效果不错！
在六天里，别克君越30H给了我诸多惊喜，尤其是油耗这一块，百公里只在5升左右，又省钱，又跑得快，我是越来越珍爱它了！