前两天坐着831路，正好路过万科紫台，那天天气好，阳光满满的，同事说：你看，万科紫台的房子楼间距还挺宽，采光多好啊！一层都没问题！我也看了一下，发现，确实不错，并且地段也挺好，未来发展潜力绝对大，我还了解到：迎泽大街东延方案确定啦，这下，紫台的身价更要涨了！
本次迎泽大街东延项目将下穿火车站，该工程是迎泽大街东延的关键枢纽工程，未来将是太原向东拓展的主通道之一。
迎泽大街东延工程将下穿太原火车站
立体交通对于人们来说早已司空见惯，而对于龙城人民来说，本就已经是立体交通的建设路太原火车站处将继续以地下立交的形式使迎泽大街实现东延，因此地段有地上交通、铁路、地铁及下穿公路组成，下穿层数至少3层，可想而知：此处的施工难度之大！
近日，就有市民对于迎泽大街东延工程做出质疑，市政部门明确的答复更加确定了迎泽大街东延工程将下穿火车站，并列入2015年城建计划。详情如下：
迎泽大街东延下穿火车站方案
此次下穿工程是迎泽大街东延的关键枢纽工程，是太原市向东拓展的主通道之一。北线下穿车行通道总长229米，南线下穿车行及非机动车通道总长均为212米。建设内容为：隧道、道路、排水、照明等。根据小编在百度地图的测距，这两个距离均为建设路到火车站铁路线最东端多出65米左右。
迎泽大街东延示意图
“东扩”战略布局稳固推进
两年时间，太原东部交通大动脉东中环路建成通车。随之而来的府东街东延、南内环东延、学府街东延、南中环东延……加上建设路快速化改造，我们不难看出，在整个城市的谋篇布局中，太原的东部地区正在悄然崛起。
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