利用现有的土地加大开发建设规模，并修建完善的路网系统与别致的绿化景观，使之逐步发展成为城市的副中心。昨日起，太原南站片区的规划方案开始公示，征集意见。
太原南站片区位于我市中心城区的东南部。目前，片区的西部紧邻建设路，现有的物流业较为发达，但土地资源匮乏，拆迁改造成本较大。北部的发展较为滞后，开发建设主要以住宅为主。南部区域内多数企业破产亏损严重，用地多已出租作为仓库，开发活力不足，商业附加值低。
作为未来城市发展的副中心，规划方案提出，今后片区内将根据区域功能的不同，分为南站商业核心区、许东居住区、北营居住区和郑村居住区，要建成完善的路网系统，并在道路周边新建大量的绿地。其中，整个片区要以辖区内的主次干道形成五条人文景观轴，分别是太榆路、南中环街、中心街、龙城大街与太行路。同时，结合高速路修建防护绿带，构建绿化生态走廊。
利用现有的土地加大开发建设规模，并修建完善的路网系统与别致的绿化景观，使之逐步发展成为城市的副中心。昨日起，太原南站片区的规划方案开始公示，征集意见。
太原南站片区位于我市中心城区的东南部。目前，片区的西部紧邻建设路，现有的物流业较为发达，但土地资源匮乏，拆迁改造成本较大。北部的发展较为滞后，开发建设主要以住宅为主。南部区域内多数企业破产亏损严重，用地多已出租作为仓库，开发活力不足，商业附加值低。
作为未来城市发展的副中心，规划方案提出，今后片区内将根据区域功能的不同，分为南站商业核心区、许东居住区、北营居住区和郑村居住区，要建成完善的路网系统，并在道路周边新建大量的绿地。其中，整个片区要以辖区内的主次干道形成五条人文景观轴，分别是太榆路、南中环街、中心街、龙城大街与太行路。同时，结合高速路修建防护绿带，构建绿化生态走廊。