新一轮的《太原市城市综合交通规划》、《太原市步行和自行车交通系统规划》（2015年—2020年）编制即将启动，即日起，市规划部门面向国内外优秀的设计单位，征集设计方案。
随着太原城市化、机动化的高速发展，加之近年来大规模的城市建设，太原市新增道路面积达到上千万平方米，并且其中多数是高架桥、立交桥、地下通道等立体交通方式，城市的交通格局已由平面向立体的方式转变，原有的交通规划设计方案已难以满足快速增长的需求，为此，太原市希望通过全球“借脑”，找到医治相关城市病的良方，化解交通拥堵、停车困难等诸多城市问题。
《太原市城市综合交通规划》的编制区域为北至上兰和绕城高速公路北段，西至西山边山地区，东至东山边山地区，南至姚村，总面积约695平方公里。规划编制的近期年限至2020年，远期至2030年。该项目的主要内容为科学配置城市交通资源，发展绿色交通，合理安排城市交通各子系统，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
此次规划，首次将步行和自行车的慢行交通系统规划作为单独的一个规划编制项目，独立征集方案。
该规划编制范围是太原市区、晋中市榆次区、清徐县和阳曲县行政管辖范围，用地面积360平方公里。其中最大的亮点是，太原市将在城市道路新建、改扩建以及城市“绿道”、“河道”等工程建设过程中，加强行人过街设施、自行车停车设施的建设，全面提升步行和自行车交通系统的安全性、方便性和吸引力，促进城市交通发展方式的转变和人居环境的改善。
按照相关要求，有意应征的国内外设计单位可单独参与或组成设计联合体参与征集。应征者2015年3月22日前将报名文件送达至太原市规划编制研究中心。随后，依据各设计单位实力、信誉、设计水平、报价及相关项目的设计经验等情况，邀请专家打分、评定，最终选定一家设计单位。
新一轮的《太原市城市综合交通规划》、《太原市步行和自行车交通系统规划》（2015年—2020年）编制即将启动，即日起，市规划部门面向国内外优秀的设计单位，征集设计方案。
随着太原城市化、机动化的高速发展，加之近年来大规模的城市建设，太原市新增道路面积达到上千万平方米，并且其中多数是高架桥、立交桥、地下通道等立体交通方式，城市的交通格局已由平面向立体的方式转变，原有的交通规划设计方案已难以满足快速增长的需求，为此，太原市希望通过全球“借脑”，找到医治相关城市病的良方，化解交通拥堵、停车困难等诸多城市问题。
《太原市城市综合交通规划》的编制区域为北至上兰和绕城高速公路北段，西至西山边山地区，东至东山边山地区，南至姚村，总面积约695平方公里。规划编制的近期年限至2020年，远期至2030年。该项目的主要内容为科学配置城市交通资源，发展绿色交通，合理安排城市交通各子系统，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
此次规划，首次将步行和自行车的慢行交通系统规划作为单独的一个规划编制项目，独立征集方案。
该规划编制范围是太原市区、晋中市榆次区、清徐县和阳曲县行政管辖范围，用地面积360平方公里。其中最大的亮点是，太原市将在城市道路新建、改扩建以及城市“绿道”、“河道”等工程建设过程中，加强行人过街设施、自行车停车设施的建设，全面提升步行和自行车交通系统的安全性、方便性和吸引力，促进城市交通发展方式的转变和人居环境的改善。
按照相关要求，有意应征的国内外设计单位可单独参与或组成设计联合体参与征集。应征者2015年3月22日前将报名文件送达至太原市规划编制研究中心。随后，依据各设计单位实力、信誉、设计水平、报价及相关项目的设计经验等情况，邀请专家打分、评定，最终选定一家设计单位。