作为一名苦逼的上班族，除了偶尔打车，每天还是乘坐公交车的机会更多，说起公交车，相信很多人和我都有同感：有时候等很久也不来一辆，早晚高峰挤也挤不上车，挤上去了也快要被挤死了，偶尔幸运降临，有个空座，也要让给老年人。公交自行车就更别提了，要骑车的时候没有一辆，要还车的时候没有空座……有木有？2015年针对这些出行难题，太原又有了新动作，快来围观一下。
公共交通作为城市的基础设施，网络布局与线路敷设是否合理，是制约交通发展的重要因素。为此，我市将在公交线网优化上大做文章：
2015年，在车辆按计划增加的基础上，进一步优化公交线网。预计至年底，公交线路由172条增加到185至188条，其中新开13至15条线路，调整5至8条线路；
建成区公共交通站点500米覆盖率由74%提高到80%以上，提高6%；
早晚高峰满载率由96%下降至94%以下，下降2%；平均运营速度由16公里/小时提高至17.5公里/小时，提高1.5公里/小时；正点率由75%提高至78%以上，提高3%；公共交通出行分担率由30%提高至33%以上，提高3%。该项目完成后，将惠及沿线10万余群众。
同时，我市还将继续购置公交车辆，提升公共自行车服务能力……
真切希望这些新的交通设施可以给我们这些可怜的上班族创造一个更好的出行环境，公交车不要那么挤，自行车也可以安排更合理。2015，我看好你哦！
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作为一名苦逼的上班族，除了偶尔打车，每天还是乘坐公交车的机会更多，说起公交车，相信很多人和我都有同感：有时候等很久也不来一辆，早晚高峰挤也挤不上车，挤上去了也快要被挤死了，偶尔幸运降临，有个空座，也要让给老年人。公交自行车就更别提了，要骑车的时候没有一辆，要还车的时候没有空座……有木有？2015年针对这些出行难题，太原又有了新动作，快来围观一下。
公共交通作为城市的基础设施，网络布局与线路敷设是否合理，是制约交通发展的重要因素。为此，我市将在公交线网优化上大做文章：
2015年，在车辆按计划增加的基础上，进一步优化公交线网。预计至年底，公交线路由172条增加到185至188条，其中新开13至15条线路，调整5至8条线路；
建成区公共交通站点500米覆盖率由74%提高到80%以上，提高6%；
早晚高峰满载率由96%下降至94%以下，下降2%；平均运营速度由16公里/小时提高至17.5公里/小时，提高1.5公里/小时；正点率由75%提高至78%以上，提高3%；公共交通出行分担率由30%提高至33%以上，提高3%。该项目完成后，将惠及沿线10万余群众。
同时，我市还将继续购置公交车辆，提升公共自行车服务能力……
真切希望这些新的交通设施可以给我们这些可怜的上班族创造一个更好的出行环境，公交车不要那么挤，自行车也可以安排更合理。2015，我看好你哦！