自从太原南站开通以来，坐动车去哪都方便，还是极大方便了太原市民，9月1日至9月30日，太原南站将延续加开太原南—西安北D4025次、太原南—临汾西D9203次两趟动车组列车。这应该是南站为应对新生开学和在校生返程高峰，及9月3日至5日调休放假三天出行热而作出的调整。
“此次加开动车组是今年暑运以来第3次增开列车。”太原南站客运科科长赵志军表示，随着铁路对客运市场的敏感度越来越强，增开或停运列车将会更加灵活。
其实，这两趟动车组列车在今年7月1日暑运开始时就已开行。据太原南站统计分析，进入暑运，尤其是8月以来，大西高铁（西安北方向）客流日均超16300人，每日10点后大西高铁动车组座席始发利用率均超100%，随着学生返校，预计9月份，学生流、探亲流、旅游流将叠加，旅客乘坐高铁、动车出行需求旺盛，现有图定运能不能满足旅客需求，为此，延续加开两趟动车组。
太原南站提醒广大旅客，在出行前登陆12306铁路官方网站，对所要乘坐的列车进行查询，同时建议旅客提前预定车票并提前取票，以免耽误行程。
南站的动车貌似去省内城市的多。
自从太原南站开通以来，坐动车去哪都方便，还是极大方便了太原市民，9月1日至9月30日，太原南站将延续加开太原南—西安北D4025次、太原南—临汾西D9203次两趟动车组列车。这应该是南站为应对新生开学和在校生返程高峰，及9月3日至5日调休放假三天出行热而作出的调整。
“此次加开动车组是今年暑运以来第3次增开列车。”太原南站客运科科长赵志军表示，随着铁路对客运市场的敏感度越来越强，增开或停运列车将会更加灵活。
其实，这两趟动车组列车在今年7月1日暑运开始时就已开行。据太原南站统计分析，进入暑运，尤其是8月以来，大西高铁（西安北方向）客流日均超16300人，每日10点后大西高铁动车组座席始发利用率均超100%，随着学生返校，预计9月份，学生流、探亲流、旅游流将叠加，旅客乘坐高铁、动车出行需求旺盛，现有图定运能不能满足旅客需求，为此，延续加开两趟动车组。
太原南站提醒广大旅客，在出行前登陆12306铁路官方网站，对所要乘坐的列车进行查询，同时建议旅客提前预定车票并提前取票，以免耽误行程。