太原多条道路20日起封闭施工 车辆可绕行指南抢先看！
太原黄蒲线20日起封闭施工 车辆可绕行唐槐路等
省城黄蒲线（武洛街-化章街）将分时段进行道路雨水、污水管线施工。黄蒲线（武洛街至化章北街段、西温庄加气站南至武洛街北出口段）将于2015年8月20日至2016年6月20日封闭施工；黄蒲线与武洛街路口东60米至黄蒲线与武洛街路口西40米路段将于2015年8月30日至2016年6月30日封闭施工。施工期间为保证道路交通安全与畅通，该路段禁止一切车辆通行，车辆可绕行唐槐路、武洛街、化章街。
南内环改造进入最后攻坚阶段 预计9月主线通车
  8月14日，太原南内环街快速化改造现场，大型铺路机械正准备进行又一次沥青铺设。为了迎接即将在省城举行的第二届山西文博会，南内环街快速化改造工程正在昼夜施工。目前，已进入最后的攻坚阶段，两座高架桥均已完成第一次浇注，主干道已经开始铺设底层沥青，供热、自来水、排水等附属管线施工已基本结束，预计到9月份可实现主线通车。
大东关街改造9月底完工 连接建设路和东中环路
  线缆入地，拓宽路面，更换管线，打通断头路……大东关街拓宽改造现已全面开始。经过此次建设，这条曾经被沿线群众称为“搓板路”、“断头路”的道路将焕然一新，不仅综合承载力大幅提升，还为城东地区再增添一条次干道，直接贯通东中环路和建设路，今后辖区群众的出行会更加方便、快捷。改造工程预计到9月底可全部完工。
大东关街，原来是一条军事用道，紧邻太原城八大关城之一的大东关。据悉，现在的大东关街，是解放之后才有的。1954年，我市清除了毁于战火的大东门并关城，修筑了从城内通往东部边山地区的通道“大东关街”。1979年，经过重修和延伸后，大东关街成为一条全长1300余米、宽约10米的道路。最近几年，大东关街沿线新增了不少居民小区，但路面早已年久失修，坑洼不平，急需改造。
目前，大东关棚户区正在加紧建设中，今后入住居民会越来越多。为提升道路综合承载力，7月初，大东关街正式封闭改造。本次改造将打通这条断头路，使其直接连通建设路和东中环路，全长1700多米。
改造中，道路全线将由横跨中部的一座铁路桥一分为二，建设路到铁路桥为西段，改造实施宽度为30米；铁路桥到东中环为东段，改造实施宽度为20米。除拓宽路面外，道路沿线的地下管线也将一次性配建到位，并进行扩容提质，满足今后新增居民的生活需求。为了保障周围居民的日常生活不受影响，本次施工在进行管线改造时，非常注意对现有管线的保护。对于规划废除的管线，在新管线投入使用前，要确保旧管线正常运行。此外，原有的空中线缆也将全部入地敷设，消除空中“蜘蛛网”。
南沙河快速路绿化工程仍未完工 车辆尽量不要通行
太原南沙河快速化改造工程道路路面施工阶段已结束，不过由于河道及路边绿化工程仍未完工，车辆尽量不要通行。
据施工方相关人士介绍，南沙河快速路道路主线建设已全部完成，隧道照明基本完成，园林绿化预计9月初完工，河道清淤、管道埋设已经结束，正在进行河坝贴面工程。
太原市市政工程设计研究院交通一所项目负责人高廷梁介绍，这条快速路全程不设红绿灯,为城市次干路，以往被人们定义为防汛通道，改造后，兼备抢险功能的同时也提高了交通功能。高廷梁为记者粗略计算了一下，按车速每小时40公里，全程4.7公里,用时仅需7—8分钟。
兴华西街改造 道路主路轮廓已经显现10月份完工
市建管中心有关人士介绍，兴华西街改造工程现正加紧进行，目前全线的底层水稳已经铺设完成，机动车道开始面层铺油，道路主路轮廓已经显现，预计10月份可完工。
据了解，兴华西街道路改造工程为我市今年道路改造重点工程之一，6月10日启动。本次兴华西街改造从和平北路口到西中环路口为东段，全长1.75公里；从西中环路口到东社高速收费站为西段，全长约1.67公里。改造后兴华西街将与兴华街的路面分布保持一致，双向八车道，保证其原有的景观性，兴华西街拥堵的历史将得到改变。
兴华西街改造除了提升片区交通以外，另一个目的就是填装热力管线来确保古交兴能电厂热源进入太原市区，通过能源中继站将热源输送到太原市区，预计2016年太原市民便可享受到“古交热源”。
好多路快要通车了
太原多条道路20日起封闭施工 车辆可绕行指南抢先看！
太原黄蒲线20日起封闭施工 车辆可绕行唐槐路等
省城黄蒲线（武洛街-化章街）将分时段进行道路雨水、污水管线施工。黄蒲线（武洛街至化章北街段、西温庄加气站南至武洛街北出口段）将于2015年8月20日至2016年6月20日封闭施工；黄蒲线与武洛街路口东60米至黄蒲线与武洛街路口西40米路段将于2015年8月30日至2016年6月30日封闭施工。施工期间为保证道路交通安全与畅通，该路段禁止一切车辆通行，车辆可绕行唐槐路、武洛街、化章街。
南内环改造进入最后攻坚阶段 预计9月主线通车
  8月14日，太原南内环街快速化改造现场，大型铺路机械正准备进行又一次沥青铺设。为了迎接即将在省城举行的第二届山西文博会，南内环街快速化改造工程正在昼夜施工。目前，已进入最后的攻坚阶段，两座高架桥均已完成第一次浇注，主干道已经开始铺设底层沥青，供热、自来水、排水等附属管线施工已基本结束，预计到9月份可实现主线通车。
大东关街改造9月底完工 连接建设路和东中环路
  线缆入地，拓宽路面，更换管线，打通断头路……大东关街拓宽改造现已全面开始。经过此次建设，这条曾经被沿线群众称为“搓板路”、“断头路”的道路将焕然一新，不仅综合承载力大幅提升，还为城东地区再增添一条次干道，直接贯通东中环路和建设路，今后辖区群众的出行会更加方便、快捷。改造工程预计到9月底可全部完工。
大东关街，原来是一条军事用道，紧邻太原城八大关城之一的大东关。据悉，现在的大东关街，是解放之后才有的。1954年，我市清除了毁于战火的大东门并关城，修筑了从城内通往东部边山地区的通道“大东关街”。1979年，经过重修和延伸后，大东关街成为一条全长1300余米、宽约10米的道路。最近几年，大东关街沿线新增了不少居民小区，但路面早已年久失修，坑洼不平，急需改造。
目前，大东关棚户区正在加紧建设中，今后入住居民会越来越多。为提升道路综合承载力，7月初，大东关街正式封闭改造。本次改造将打通这条断头路，使其直接连通建设路和东中环路，全长1700多米。
改造中，道路全线将由横跨中部的一座铁路桥一分为二，建设路到铁路桥为西段，改造实施宽度为30米；铁路桥到东中环为东段，改造实施宽度为20米。除拓宽路面外，道路沿线的地下管线也将一次性配建到位，并进行扩容提质，满足今后新增居民的生活需求。为了保障周围居民的日常生活不受影响，本次施工在进行管线改造时，非常注意对现有管线的保护。对于规划废除的管线，在新管线投入使用前，要确保旧管线正常运行。此外，原有的空中线缆也将全部入地敷设，消除空中“蜘蛛网”。
南沙河快速路绿化工程仍未完工 车辆尽量不要通行
太原南沙河快速化改造工程道路路面施工阶段已结束，不过由于河道及路边绿化工程仍未完工，车辆尽量不要通行。
据施工方相关人士介绍，南沙河快速路道路主线建设已全部完成，隧道照明基本完成，园林绿化预计9月初完工，河道清淤、管道埋设已经结束，正在进行河坝贴面工程。
太原市市政工程设计研究院交通一所项目负责人高廷梁介绍，这条快速路全程不设红绿灯,为城市次干路，以往被人们定义为防汛通道，改造后，兼备抢险功能的同时也提高了交通功能。高廷梁为记者粗略计算了一下，按车速每小时40公里，全程4.7公里,用时仅需7—8分钟。
兴华西街改造 道路主路轮廓已经显现10月份完工
市建管中心有关人士介绍，兴华西街改造工程现正加紧进行，目前全线的底层水稳已经铺设完成，机动车道开始面层铺油，道路主路轮廓已经显现，预计10月份可完工。
据了解，兴华西街道路改造工程为我市今年道路改造重点工程之一，6月10日启动。本次兴华西街改造从和平北路口到西中环路口为东段，全长1.75公里；从西中环路口到东社高速收费站为西段，全长约1.67公里。改造后兴华西街将与兴华街的路面分布保持一致，双向八车道，保证其原有的景观性，兴华西街拥堵的历史将得到改变。
兴华西街改造除了提升片区交通以外，另一个目的就是填装热力管线来确保古交兴能电厂热源进入太原市区，通过能源中继站将热源输送到太原市区，预计2016年太原市民便可享受到“古交热源”。