以前一直认为太原为什么只有少数的过街天桥和地下通道，为什么不能学学其他城市好的做法呢？除了在完善路网建设，提升小轿车的通行能力之外，我们为什么不在主要街道和人口密集路口大力兴建天桥与地道等行人通道，这样在加上宣传教育和重罚，不仅能够提高行人的素质，减少安全事故，而且能大大提升通行能力呢？
前几天看完太原两会的新闻，终于被提到了这一点了。在以前的规划设计上，对过街天桥考虑不周，给行人在过马路时造成了一定的不便。今年，在道路改造规划上，已对过街天桥有所设计，今年3月底将建成4座，4月底建成6座。另外，在府东府西街、并州路等街道上，将采用交通标识、隔离栏等措施进行补救。
在建设路改造项目设计中，我们已经把在学校、医院、商店等人口集聚地的天桥与道路规划一同设计在内。今后在改造道路时，会把人行天桥规划好。
天桥还是很便利的
赶紧修么 随意过马路是很不安全的
以前一直认为太原为什么只有少数的过街天桥和地下通道，为什么不能学学其他城市好的做法呢？除了在完善路网建设，提升小轿车的通行能力之外，我们为什么不在主要街道和人口密集路口大力兴建天桥与地道等行人通道，这样在加上宣传教育和重罚，不仅能够提高行人的素质，减少安全事故，而且能大大提升通行能力呢？
前几天看完太原两会的新闻，终于被提到了这一点了。在以前的规划设计上，对过街天桥考虑不周，给行人在过马路时造成了一定的不便。今年，在道路改造规划上，已对过街天桥有所设计，今年3月底将建成4座，4月底建成6座。另外，在府东府西街、并州路等街道上，将采用交通标识、隔离栏等措施进行补救。
在建设路改造项目设计中，我们已经把在学校、医院、商店等人口集聚地的天桥与道路规划一同设计在内。今后在改造道路时，会把人行天桥规划好。