今天我听说了一个消息：太榆路（车站南街至龙城大街）将在9月16号（本周三）凌晨零点放行交通。
目前施工人员还对沿线路面做最后的整修，相关交通设施也还在完善当中。听得我一激灵，还好我赶在通车前买了房子了，要不这不还得涨价啊！！
太榆路快速化改造范围，南起龙城大街立交以北，北至车站北街与南中环街太榆路立交相接，全长约2.245公里，主线设计速度为每小时60公里，辅路设计速度为每小时40公里。“按设计时速行驶，从太原南站至榆次界约需7分钟。”
查看更多精彩图片>>
苜蓿
太榆路全线新建互通立交1座：中心街苜蓿叶立交。
该立交，因平面形似苜蓿叶而得名。特点是，交通运行连续自然，无冲突点。
太榆路上跨中心街——
解决：太榆主线与中心街的快快转换。
解决：太原南站与太榆南北两向沟通。
太榆路与中心街的转向问题，也通过苜蓿叶路基匝道解决。
高架
太榆路车站北街，采用二层高架平台，上跨太榆路，形成立体交叉。
与平台相接，通过南北向四个匝道，形成二层的“平交口”。
该立交，满足以下需求——
社会车辆的转向、直行。
公交车与南站内部二层公交平台连接。
往来
车站南街，新建一座高架匝道桥。
市区方向的社会车、出租车——
由车站南街高架桥进入太原南站社会车、出租车场站。
晋中方向的，由车站南街辅路进入。
机场
与太榆路通车同步——武宿立交处，太榆路与机场高架连接，也打通。
届时，市区去机场的快速通道，除龙城大街外，也可选择太榆路。
地下
太榆路上，人车互不干扰。
新建三条地下人行通道——
广场南北两侧，各一条。中心街北街南侧，一条。都设有自动扶梯。
新建一条地下车行通道——
穿越太榆路段已预埋，出入口位于太榆路西侧，完善地下车行通道出入口。
中心街两侧，设置人非地下通道——
内设梯道和坡道，方便行人和自行车横穿太榆路。
今天我听说了一个消息：太榆路（车站南街至龙城大街）将在9月16号（本周三）凌晨零点放行交通。
目前施工人员还对沿线路面做最后的整修，相关交通设施也还在完善当中。听得我一激灵，还好我赶在通车前买了房子了，要不这不还得涨价啊！！
太榆路快速化改造范围，南起龙城大街立交以北，北至车站北街与南中环街太榆路立交相接，全长约2.245公里，主线设计速度为每小时60公里，辅路设计速度为每小时40公里。“按设计时速行驶，从太原南站至榆次界约需7分钟。”
查看更多精彩图片>>
苜蓿
太榆路全线新建互通立交1座：中心街苜蓿叶立交。
该立交，因平面形似苜蓿叶而得名。特点是，交通运行连续自然，无冲突点。
太榆路上跨中心街——
解决：太榆主线与中心街的快快转换。
解决：太原南站与太榆南北两向沟通。
太榆路与中心街的转向问题，也通过苜蓿叶路基匝道解决。
高架
太榆路车站北街，采用二层高架平台，上跨太榆路，形成立体交叉。
查看更多精彩图片>>
与平台相接，通过南北向四个匝道，形成二层的“平交口”。
该立交，满足以下需求——
社会车辆的转向、直行。
公交车与南站内部二层公交平台连接。
往来
车站南街，新建一座高架匝道桥。
市区方向的社会车、出租车——
由车站南街高架桥进入太原南站社会车、出租车场站。
查看更多精彩图片>>
晋中方向的，由车站南街辅路进入。
机场
与太榆路通车同步——武宿立交处，太榆路与机场高架连接，也打通。
查看更多精彩图片>>
届时，市区去机场的快速通道，除龙城大街外，也可选择太榆路。
地下
太榆路上，人车互不干扰。
新建三条地下人行通道——
广场南北两侧，各一条。中心街北街南侧，一条。都设有自动扶梯。
新建一条地下车行通道——
穿越太榆路段已预埋，出入口位于太榆路西侧，完善地下车行通道出入口。
中心街两侧，设置人非地下通道——
内设梯道和坡道，方便行人和自行车横穿太榆路。