主题：大西高铁票价出来了 站点票价全曝光

大同至西安铁路客运专线（又称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时，大西高铁建成后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至4个小时。

全程站点如下：

■大同南站，新建车站，始发站，设5个站台，12股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。

■怀仁东站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条

■应县站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■山阴东站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，车站西安端有朔山双线联络线引入

■代县西站，应为北同蒲四线原设后所站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■原平西站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组

■忻州西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■阳曲西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■太原东站，石太线车站，中间站，非动车组停车站，接轨站

■太原站，石太线车站，始发站，设4个站台，11股道，其中包含正线4条，车站相衔接的车辆段具有整备动车组列车的能力，可以开行始发动车组列车

■太原南站，在建车站，始发站，地处现石太线北营站，设10个站台，22股道，设有动车运用所，可以开行始发动车组列车

■晋中站，新建车站，中间站，位于太中银铁路北六堡站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■太谷西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■祁县东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■平遥东站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条

■介休东站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组

■灵石东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■霍州东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■洪洞西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■临汾西站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车

■襄汾西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■侯马西站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组，车站预留有与侯西线相接的联络线，并预留第3站台及2条股道

■闻喜西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条

■运城北站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。随着运城市内铁路的外迁，本站另设有普速车场，规模为2个站台，6股道，高速场西安端设有通往普速线的双线联络线

■永济北站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组

■大荔站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条。既有侯西线已有大荔站，本线建成后将更名

■渭南北站，郑西客运专线车站，中间站，既有规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。大西客运专线将在其北侧进行扩建，规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。

■新临潼站，郑西客运专线车站，越行站，非动车组停车站

■西安北站，郑西客运专线车站，始发站，18个站台，34股道，该站设郑西-西宝、大西-西成、西银-中城际3个车场，其中大西客专两条正线正对拟建西成客专两条正线。车站设有动车段，可以开行始发动车组列车。

哇，到运城113.5没有想象中贵啊

什么时候开始运行呀

便民信息，支持下！

卤煮辛苦啦

好详细啊~不过好多年不做火车了~也没去过山西那边，不知道以前多钱！~

谢谢楼主的分享啊！！！

价格还可以  方便就好

价格又调整了么

这是高铁全部价格俺们