主题:一号线也有消息了 预计2019年通车
- 发表于2014-02-27
期待太原进入时代
- 发表于2014-02-28
关注
- 发表于2014-03-11
那还早着了
- 发表于2014-03-11
现在还早着呢
- 发表于2014-03-11
不是说18年通车么
- 发表于2014-03-11
这还真是历时漫长啊
- 发表于2014-03-11
19年都不一定能通车了
- 发表于2014-03-11
真的很期待
- 发表于2014-03-11
就是,为什么不一起修啊
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现在还早着呢
不是说18年通车么
这还真是历时漫长啊
19年都不一定能通车了
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就是,为什么不一起修啊
据太原市1号线一期工程社会稳定风险分析公示内容了解到,太原市1号线一期工程线路长度为24.38公里,共设置车站22座,计划于2015年开工建设,2019年通车试运营。
据介绍,太原市总体布局了7条线路,其中5条市区线路(全长157.9公里)、2条市域线路(全长75.7公里),线网总里程233.6公里,呈“5+2”棋盘放射状分布,将与铁路枢纽和公路客运枢纽实现有机衔接。根据太原市南北狭长的地形特征和主要客流分布情况,经论证,该市于去年11月份先行开工建设2号线一期工程,建设总工期为5年,预计2018年底通车试运营。目前,2号线有了新进展,首开段地下管线完成迁改,预计春节过后主体结构能够建成。
1号线一期工程作为联系迎泽、武宿两个市级和太原站、太原南站两个铁路交通枢纽的骨干线路,西起西山矿务局,经迎泽大街、朝阳街、太行路到龙城大街东,线路长度24.38公里,共设置车站22座。该线路的西端设西山停车场1座、南端设马练营车辆段及综合维修基地1座。1号线一期工程、2号线一期工程建成后,将形成“力”字形基本骨架。
此次公示的1号线一期工程社会稳定风险分析主要包括风险调查和风险分析两部分,征求可能受项目建设影响的公众对项目建设的态度、意见及建议。其中,风险调查涉及本项目所在地环境及项目实施可能对当地经济社会的影响,以及利益相关者对项目建设实施的意见和诉求等等。风险分析涉及政策规划和审批程序,以及征地拆迁及补偿、生态环境影响等方面。