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主题:遇见更好的生活,期待晋源区若干年后的精彩!

发表于2015-06-16


    我们都有经验从市区到蒙山景区,只有旧晋祠路这一条相对好走的路,开车行驶在这条路上,会与无数量装载大车擦肩而过,平均500米的距离,就有一个十字路口,“邂逅”一个淘气的违规摄像探头。但是现在晋源区政策规划duangduang出,感觉要逆天的节奏,期待晋源区若干年后的精彩。





晋源区西寨村街道


小路横亘曲折,晋源道路改建成全市规划重点

     

     提及整个晋源区,大部分人会予以“总堵车”、“路面不平”、“出门不方便”、“大车多”等等一系列负面的评价。

    俗话说的好,“要致富,先修路”。便利的交通能够对人们的生活带来很大的便利,促进经济发展。而在当今这个要求速度和效率的时代,交通更是有着不可替代的地位。因为道路不畅、交通不便既阻碍物资、商品流通,又影响思想、意识交流,所以许多落后的区域往往都是交通较封闭的地方。

    晋源区就是一个相对全市大部分区域而言,交通不太便利的地区。随着太原市转型跨越发展,建设一流省会战略的实施,晋源区正在面临转型发展、产业扩容调整、优化布局的新问题。因此,道路修整、扩建必然成为区域改造的重点工作。



“快速路体系”规划出炉  8条快速路环伺晋源


     随着政府规划,晋源区辖区内的主干道将组建成一个完善的网络系统,使其通达性大幅增强。其中,东西向的主干道包括长风西街--长风街--长风东街、街--东街、市府南街、晋阳湖街、东都北街、街、龙城大街、太昌北街、电子街、蒙山大街、庆云街、古城街、古城大街等17条道路;南北向主干道包括晋祠南路、晋阳湖西路、晋阳湖东路、唐槐路、马练营路等15条。


     按照设计方案的要求,今后 区域内的高速路与快速路相交、高速路与主干道相交、快速路与快速路相交时,将设立全互通式的立交。而快速路与主干道相交时,除南站区域、建设路--太榆路沿线、龙城大街沿线已确定的立交外,其余则采用分离式简易互通立交形式。




晋源区道路规划图


规划道路通达景区,搭建完善立体交通路网


     蒙山大佛度越来越高,前往旅游的人逐年增加,但通往景区的蒙山大街却路窄、弯多、路况差,很难走。现在蒙山大街改造已被列为今年晋源区的重点工程,将4.2亿元。另外,环湖公路为新晋祠路改线,项目北起冶峪沟,南至蒙山大街,道路全长4.372公里,宽50米。建设内容主要包括道路、桥涵、雨污水、西干渠改线、电力管线及综合管廊等,工程总5.53亿元。

     

    随着这两条景区观光道路的改建,必然将天生的旅游资源推向全国,吸引乃至全的瞩目,终带动整个区域的经济发展。





蒙山大街施工实景



期待若干年后的精彩,遇见更好的居住生活


    等到晋源区道路规划方案实施完毕,晋源区将迎来颠覆性变化和急速展时期。一边是政府的高度重视,另一边必定伴随着多家地产巨头的虎视眈眈。一些有远见的地产领跑者,例如富力地产,已经先声夺人,率先在此开启了全新的生活方式。

    不久的未来,焕然一新的晋源区拥有碧湖蓝天、畅达交通和优美的生态景观,相信会有越来越多的人来这里生活。那时候这里将成为全市炙手可热的生态居住区。





发表于2015-06-16

晋源区确实很有发展,必须支持!

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